Na gradilištu Pelješkog mosta u četvrtak navečer pobijen je zadnji od ukupno 148 predviđenih stalnih stubova.

U Hrvatskim cestama kažu da je pobijanje 148. stuba prošlo bez teškoća, prenosi Večernji list.

Prema dinamičkom planu, zadnji stalni stub trebao je biti pobijen 21. maja, to znači da su kineski graditelji iz tvrtke China Road and Bridge Corporation (CRBC) tu fazu gradnje završili 12 dana prije roka.

Najduži stub ima 128,6 metara i težak je oko 230 tona, dok je najkraći dug 36 metara. Promjeri stubova su 1,8 i dva metra. Na središnjim je stupištima pobijeno po 18 i 20 stubova, a na stupnim mjestima uz obalu po devet. Ukupno je 12 stupnih mjesta. U Hrvatskim cestama objašnjavaju da sad slijedi izvlačenje mulja iz tih čeličnih cijevi i njegovo odvoženje, sukladno Studiji utjecaja na okoliš, na lokaciju koja je 21 nautičku milju udaljena od mjesta budućeg mosta.

Na gradilištu Pelješkog mosta trenutačno je 150 kineskih i 55 hrvatskih radnika. CRBC se obvezao da će most sagraditi u roku od tri godine od dana uvođenja u posao, a to znači do kraja juna 2021.
No to bi moglo biti i prije, s obzirom na to da je ispred dinamičkog plana.

Na gradilištu Pelješkog mosta u četvrtak navečer pobijen je zadnji od ukupno 148 predviđenih stalnih stubova.

U Hrvatskim cestama kažu da je pobijanje 148. stuba prošlo bez teškoća, prenosi Večernji list.

Prema dinamičkom planu, zadnji stalni stub trebao je biti pobijen 21. maja, to znači da su kineski graditelji iz tvrtke China Road and Bridge Corporation (CRBC) tu fazu gradnje završili 12 dana prije roka.

Najduži stub ima 128,6 metara i težak je oko 230 tona, dok je najkraći dug 36 metara. Promjeri stubova su 1,8 i dva metra. Na središnjim je stupištima pobijeno po 18 i 20 stubova, a na stupnim mjestima uz obalu po devet. Ukupno je 12 stupnih mjesta. U Hrvatskim cestama objašnjavaju da sad slijedi izvlačenje mulja iz tih čeličnih cijevi i njegovo odvoženje, sukladno Studiji utjecaja na okoliš, na lokaciju koja je 21 nautičku milju udaljena od mjesta budućeg mosta.

Na gradilištu Pelješkog mosta trenutačno je 150 kineskih i 55 hrvatskih radnika. CRBC se obvezao da će most sagraditi u roku od tri godine od dana uvođenja u posao, a to znači do kraja juna 2021.
No to bi moglo biti i prije, s obzirom na to da je ispred dinamičkog plana.