Turski su se izvoznici pobunili nakon što je Maersk, najveći svjetski kontejnerski prijevoznik, upozorio da njihova roba ima carinske probleme.

Saudijska Arabija “zabranila je uvoz proizvoda iz Turske”, rekao je zaposlenik u poznatoj firmi Mango turskim dobavljačima u elektronskoj poruci koju je vidio Financial Times, a jedna osoba iz Zaljeva, koja je upoznata sa situacijom, za iste je novine izjavila da “za sve što je proizvedeno u Turskoj ili dolazi preko Turske nije dozvoljen uzlazak u Saudijsku Arabiju”.

Riječ je o reakciji Saudijske Arabije na politiku turske vlade, koja jača svoju prisutnost u Kataru koji se nalazi pod saudijskom blokadom, a tu je i za Ankaru i dalje neriješeno pitanje ubojstva novinara Jamala Khashoggija u saudijskom konzulatu u Istanbulu.

Vlasti u Rijadu tvrde kako ne postoji takav propis, a za pad uvoza iz Turske okrivljuju pandemiju. Pad je više nego očit: u prvih osam mjeseci ove godine iznosio je 1,9 milijardi dolara, što je 17% manje u odnosu na prošlu godinu.

Turski su se izvoznici pobunili nakon što je Maersk, najveći svjetski kontejnerski prijevoznik, upozorio da njihova roba ima carinske probleme.

Saudijska Arabija “zabranila je uvoz proizvoda iz Turske”, rekao je zaposlenik u poznatoj firmi Mango turskim dobavljačima u elektronskoj poruci koju je vidio Financial Times, a jedna osoba iz Zaljeva, koja je upoznata sa situacijom, za iste je novine izjavila da “za sve što je proizvedeno u Turskoj ili dolazi preko Turske nije dozvoljen uzlazak u Saudijsku Arabiju”.

Riječ je o reakciji Saudijske Arabije na politiku turske vlade, koja jača svoju prisutnost u Kataru koji se nalazi pod saudijskom blokadom, a tu je i za Ankaru i dalje neriješeno pitanje ubojstva novinara Jamala Khashoggija u saudijskom konzulatu u Istanbulu.

Vlasti u Rijadu tvrde kako ne postoji takav propis, a za pad uvoza iz Turske okrivljuju pandemiju. Pad je više nego očit: u prvih osam mjeseci ove godine iznosio je 1,9 milijardi dolara, što je 17% manje u odnosu na prošlu godinu.