Ceste FBiH započele su realizaciju projekta obnove dijela magistralne ceste Neum-Stolac, tačnije dionice Drenovac-Stolac.

U tom je smislu raspisana javna nabava za izradu studije izvedivosti za ove projekte, čija procijenjena vrijednost iznosi 250.000 KM bez PDV-a.

Za cestu M17.3 između Neuma i Stoca navodi se da je izgrađena i puštena u saobraćaj 2022. godine, a Studiju izvedivosti izradio je konzorcij Roughton International s partnerima 2009. godine. Tom je studijom obuhvaćena dionica između Drenovca u gradu Stocu i Neuma.

Nakon izgradnje ceste M17.3, pojavila se potreba za rekonstrukcijom preostale dionice M17.3 prema Stocu. Zbog izmještanja trase na dijelu serpentina, dužina trase prema projektu je nešto dulja od postojeće i iznosi 9 km. Studijski dokument treba podijeliti na dvije poddionice, čija se realizacija može provoditi odvojeno, i to Drenovac – Čvor Poplat duljine 7 km te Čvor Poplat – Stolac (Vidovo Polje) dužine 2 km.

”U sklopu realizacije nedavno završenog Programa modernizacije magistralnih cesta, neki su projekti u potpunosti završeni, dok je za druge projekte realizirana prva faza, te se očekuje njihovo dovršenje po osiguranju sredstava. Za dva projekta, čije su studije izvedivosti predmet ovog Projektnog zadatka, nisu izrađene potrebne studije, a financiranje se planira u okviru Programa čija je priprema u toku”, ističe se u dokumentaciji.

Ceste FBiH započele su realizaciju projekta obnove dijela magistralne ceste Neum-Stolac, tačnije dionice Drenovac-Stolac.

U tom je smislu raspisana javna nabava za izradu studije izvedivosti za ove projekte, čija procijenjena vrijednost iznosi 250.000 KM bez PDV-a.

Za cestu M17.3 između Neuma i Stoca navodi se da je izgrađena i puštena u saobraćaj 2022. godine, a Studiju izvedivosti izradio je konzorcij Roughton International s partnerima 2009. godine. Tom je studijom obuhvaćena dionica između Drenovca u gradu Stocu i Neuma.

Nakon izgradnje ceste M17.3, pojavila se potreba za rekonstrukcijom preostale dionice M17.3 prema Stocu. Zbog izmještanja trase na dijelu serpentina, dužina trase prema projektu je nešto dulja od postojeće i iznosi 9 km. Studijski dokument treba podijeliti na dvije poddionice, čija se realizacija može provoditi odvojeno, i to Drenovac – Čvor Poplat duljine 7 km te Čvor Poplat – Stolac (Vidovo Polje) dužine 2 km.

”U sklopu realizacije nedavno završenog Programa modernizacije magistralnih cesta, neki su projekti u potpunosti završeni, dok je za druge projekte realizirana prva faza, te se očekuje njihovo dovršenje po osiguranju sredstava. Za dva projekta, čije su studije izvedivosti predmet ovog Projektnog zadatka, nisu izrađene potrebne studije, a financiranje se planira u okviru Programa čija je priprema u toku”, ističe se u dokumentaciji.