Prijevoznici i drugi česti putnici na evropskim cestama mogli bi se suočiti s velikim dodatnim opterećenjima.

U četvrtak je Transportni odbor Evropskog parlamenta sačinio prijedlog prema kojem će nakon 2025. korisnici autocesta morati platiti porez za svaki kilometar.

Na ovaj način bi tzv. cestovna cijena zamijenila vinjete. Međutim, postoje velike sumnje da će se projekt provesti.

Nekoliko zemalja EU-a, uključujući Austriju i Holandiju, protive se planovima. Oni se, kao i autoklubovi, boje masivnog dodatnog tereta.

“Iz istraživanja znamo da se očekuje cestovna cijena u Austriji od najmanje pet centi po kilometru”, objašnjava za bečki Standard Bernhard Wiesinger iz ÖAMTC.

Slijedom toga, putnik iz Kufsteina do Innsbrucka u budućnosti će plaćati oko 1700 eura godišnje. Cijena za razdaljinu Gmunden-Linz iznosi 1400 eura.

Za usporedbu, ove godine godišnja vinjeta za automobile košta 87,30 eura.

Prijevoznici i drugi česti putnici na evropskim cestama mogli bi se suočiti s velikim dodatnim opterećenjima.

U četvrtak je Transportni odbor Evropskog parlamenta sačinio prijedlog prema kojem će nakon 2025. korisnici autocesta morati platiti porez za svaki kilometar.

Na ovaj način bi tzv. cestovna cijena zamijenila vinjete. Međutim, postoje velike sumnje da će se projekt provesti.

Nekoliko zemalja EU-a, uključujući Austriju i Holandiju, protive se planovima. Oni se, kao i autoklubovi, boje masivnog dodatnog tereta.

“Iz istraživanja znamo da se očekuje cestovna cijena u Austriji od najmanje pet centi po kilometru”, objašnjava za bečki Standard Bernhard Wiesinger iz ÖAMTC.

Slijedom toga, putnik iz Kufsteina do Innsbrucka u budućnosti će plaćati oko 1700 eura godišnje. Cijena za razdaljinu Gmunden-Linz iznosi 1400 eura.

Za usporedbu, ove godine godišnja vinjeta za automobile košta 87,30 eura.