BiH je zemlja s najvećim procentom smrtnosti u saobraćajnim nesrećama u Evropi, ne računajući Rusiju, navodi sajt “worldlifeexpectancy.com”, pozivajući se na podatke Svjetske zdravstvene organizacije.

Naime, prema njihovim podacima, u BiH godišnje pogine 12,65 lica na 100.000 stanovnika, dok su s nama u crvenoj zoni, ali s manjim procentima, još Albanija sa 12,32 stradala, Litvanija sa 11,34, Bjelorusija s 11,16 i Moldavija s 9,9 stradalih.

S druge, pak, strane, najsigurnija je Švedska sa samo 2,49 stradalih i ujedno je druga najsigurnija zemlja na svijetu.

Iza Švedske su Ujedinjeno Kraljevstvo sa 2,58, Holandija sa 2,81, Švajcarska sa 2,82 i Danska sa 2,89.

U Srbiji je smrtnost 6,88, skoro dvostruko manja nego u BiH, u Hrvatskoj 8,22, Makedoniji 7,02, dok Slovenija ima 5,75.

Negativni rekorder u svijetu po broju poginulih u saobraćajnim nesrećama je Zimbabve sa 75,02 stradalih, Ruanda sa 46,59, Liberija 46,2 i Burundi sa 45,95.

Od razvijenih zemalja, relativno loš rejting imaju SAD, u kojima godišnje život izgubi deset ljudi na 100.000 stanovnika.

U Rusiji godišnje strada 15 ljudi na 100.000 stanovnika, a u Kini nešto više od 17.

Najopasniji kontinent za saobraćaj je Afrika, a najbezbjedniji je Evropa.

U nedavnom saopštenju Ministarstva unutrašnjih poslova RS istaknuto je da će u narednom periodu zbog povećanja broja mrtvih na cestama obavljati strožu kontrolu, a posebno kad je u pitanju prekoračenje brzine.

U Agenciji za bezbjednost saobraćaja RS kažu da su najčešći uzroci saobraćajnih nesreća u RS za 2017. godinu bile radnje vozilom u saobraćaju, koje su uzrok 26,3 odsto udesa. Naredna kategorija su neprilagođena brzina kretanja vozila, koja je u približno sličnom procentu.

“S obzirom na mjesto događanja, najveći broj saobraćajnih nezgoda se dogodio na magistralnom putu (37,6%) i ulicama u naselju (35,7%), a najmanje na putu rezervisanom za saobraćaj vozila (31 saobraćajna nezgoda)”, rekao je Milan Tešić iz Agencije za bezbjednost saobraćaja RS.

Dodaje da su širi uzroci nizak stepen upotrebe sigurnosnog pojasa (oko 65% na prednjim sjedištima i oko 17% na zadnjim sjedištima), upotreba mobilnog telefona kod vozača u toku vožnje (oko 6,5%), kao i neupotrebljavanje zaštitnih kaciga kod motociklista (73,3%).

“Ovo značajno utiče na nastanak saobraćajnih nezgoda i većih posljedica saobraćajnih nezgoda. S tim u vezi, Agencija i svi subjekti sistema preduzimaju sistemske, preventivne i represivne mjere, koje doprinose boljem stanju prethodno pomenutih indikatora bezbjednosti saobraćaja”, naglasio je Tešić.

Poređenja radi, u Americi je korištenje alkohola i opojnih sredstava uzročnik broj jedan smrti za volanom – u 2016. godini bilo je 10.497 mrtvih zbog ovih uzroka.

Zbog nevezivanja sigurnosnog pojasa poginulo je 10.428 ljudi, dok je zbog prekomjerne brzine poginulo njih 10.111 u toj godini.

Iz policijskih uprava u RS apeluju na vozače da prilikom učestvovanja u saobraćaju poštuju saobraćajna pravila i propise, posebno pravila koja se odnose na ograničenje brzine kretanja vozila i zabranu upravljanja vozilima pod uticajem alkohola.

BiH je zemlja s najvećim procentom smrtnosti u saobraćajnim nesrećama u Evropi, ne računajući Rusiju, navodi sajt “worldlifeexpectancy.com”, pozivajući se na podatke Svjetske zdravstvene organizacije.

Naime, prema njihovim podacima, u BiH godišnje pogine 12,65 lica na 100.000 stanovnika, dok su s nama u crvenoj zoni, ali s manjim procentima, još Albanija sa 12,32 stradala, Litvanija sa 11,34, Bjelorusija s 11,16 i Moldavija s 9,9 stradalih.

S druge, pak, strane, najsigurnija je Švedska sa samo 2,49 stradalih i ujedno je druga najsigurnija zemlja na svijetu.

Iza Švedske su Ujedinjeno Kraljevstvo sa 2,58, Holandija sa 2,81, Švajcarska sa 2,82 i Danska sa 2,89.

U Srbiji je smrtnost 6,88, skoro dvostruko manja nego u BiH, u Hrvatskoj 8,22, Makedoniji 7,02, dok Slovenija ima 5,75.

Negativni rekorder u svijetu po broju poginulih u saobraćajnim nesrećama je Zimbabve sa 75,02 stradalih, Ruanda sa 46,59, Liberija 46,2 i Burundi sa 45,95.

Od razvijenih zemalja, relativno loš rejting imaju SAD, u kojima godišnje život izgubi deset ljudi na 100.000 stanovnika.

U Rusiji godišnje strada 15 ljudi na 100.000 stanovnika, a u Kini nešto više od 17.

Najopasniji kontinent za saobraćaj je Afrika, a najbezbjedniji je Evropa.

U nedavnom saopštenju Ministarstva unutrašnjih poslova RS istaknuto je da će u narednom periodu zbog povećanja broja mrtvih na cestama obavljati strožu kontrolu, a posebno kad je u pitanju prekoračenje brzine.

U Agenciji za bezbjednost saobraćaja RS kažu da su najčešći uzroci saobraćajnih nesreća u RS za 2017. godinu bile radnje vozilom u saobraćaju, koje su uzrok 26,3 odsto udesa. Naredna kategorija su neprilagođena brzina kretanja vozila, koja je u približno sličnom procentu.

“S obzirom na mjesto događanja, najveći broj saobraćajnih nezgoda se dogodio na magistralnom putu (37,6%) i ulicama u naselju (35,7%), a najmanje na putu rezervisanom za saobraćaj vozila (31 saobraćajna nezgoda)”, rekao je Milan Tešić iz Agencije za bezbjednost saobraćaja RS.

Dodaje da su širi uzroci nizak stepen upotrebe sigurnosnog pojasa (oko 65% na prednjim sjedištima i oko 17% na zadnjim sjedištima), upotreba mobilnog telefona kod vozača u toku vožnje (oko 6,5%), kao i neupotrebljavanje zaštitnih kaciga kod motociklista (73,3%).

“Ovo značajno utiče na nastanak saobraćajnih nezgoda i većih posljedica saobraćajnih nezgoda. S tim u vezi, Agencija i svi subjekti sistema preduzimaju sistemske, preventivne i represivne mjere, koje doprinose boljem stanju prethodno pomenutih indikatora bezbjednosti saobraćaja”, naglasio je Tešić.

Poređenja radi, u Americi je korištenje alkohola i opojnih sredstava uzročnik broj jedan smrti za volanom – u 2016. godini bilo je 10.497 mrtvih zbog ovih uzroka.

Zbog nevezivanja sigurnosnog pojasa poginulo je 10.428 ljudi, dok je zbog prekomjerne brzine poginulo njih 10.111 u toj godini.

Iz policijskih uprava u RS apeluju na vozače da prilikom učestvovanja u saobraćaju poštuju saobraćajna pravila i propise, posebno pravila koja se odnose na ograničenje brzine kretanja vozila i zabranu upravljanja vozilima pod uticajem alkohola.