Kad je Ondrej Brom kupio Volkswagen Bubu koja je propadala pod drvetom nije mu bilo ni na kraj pameti da je riječ o najstarijem primjerku.

Već godinama kolekcionari pomalo pumpaju cijene prvih serija Volkswagen Bube pa ona, bez obzira na činjenicu što je proizvedena u 21 milion primjeraka, sve više dobija na cijeni.

Ali, ovaj konkretan primjerak zaista je nešto posebno. Zvanično gledano, ovaj automobil zove se KdF-wagen Type 60, a proizveden je 1941. godine, još dok Volkswagen nije postojao. Proizvođač automobila pod tim imenom nastao je tek nakon završetka Drugog svjetskog rata.

Automobil na slikama poklonjen je odmah nakon što je izašao iz tvornice. Berlinski slavni kompozitor Paul Linke uživao je u njemu sve do kapitulacije, kada mu se gubi svaki trag. Niko nije znao gdje je KdF-wagen Type 60 s brojem šasije 20.

Ondrej Brom je 1988. godine ugledao Volkswagen Bubu kako propada ispod jednog stabla i poželio da je kupi. Ali, u novčaniku je imao svega 4.000 čeških kruna, a vlasnik je tražio 60.000, ali, iako je bila riječ o čangrizavom starcu ipak je pričekao da mladi student ode do banke, prenosi autopress.hr.

Punih devet godina Ondrej Brom živio je u uvjerenju kako je vlasnik Volkswagen Bube. Ali, kada je automobil počeo da ozbiljno restaurira shvatio je da je riječ o raritetu. To mu je bio još snažniji poticaj da KdF-wagen Type 60 dovede u stanje što sličnije originalnom.

Posla je bilo u izobilju, a traženi nivo originalnosti iziskivao je velika sredstva pa je 2012. godine poljski restaurator Jacek Krajevski preuzeo projekat i potrudio se da KdF-wagen Type 60 dobije tretman kakav zaslužuje.

Najveće oduševljene nastupilo je kada je nakon uklanjanja boje, rendgenskih snimaka i korištenja raznih hemikalija, ispod korozije pronađen broj šasije – 20!

Kad je Ondrej Brom kupio Volkswagen Bubu koja je propadala pod drvetom nije mu bilo ni na kraj pameti da je riječ o najstarijem primjerku.

Već godinama kolekcionari pomalo pumpaju cijene prvih serija Volkswagen Bube pa ona, bez obzira na činjenicu što je proizvedena u 21 milion primjeraka, sve više dobija na cijeni.

Ali, ovaj konkretan primjerak zaista je nešto posebno. Zvanično gledano, ovaj automobil zove se KdF-wagen Type 60, a proizveden je 1941. godine, još dok Volkswagen nije postojao. Proizvođač automobila pod tim imenom nastao je tek nakon završetka Drugog svjetskog rata.

Automobil na slikama poklonjen je odmah nakon što je izašao iz tvornice. Berlinski slavni kompozitor Paul Linke uživao je u njemu sve do kapitulacije, kada mu se gubi svaki trag. Niko nije znao gdje je KdF-wagen Type 60 s brojem šasije 20.

Ondrej Brom je 1988. godine ugledao Volkswagen Bubu kako propada ispod jednog stabla i poželio da je kupi. Ali, u novčaniku je imao svega 4.000 čeških kruna, a vlasnik je tražio 60.000, ali, iako je bila riječ o čangrizavom starcu ipak je pričekao da mladi student ode do banke, prenosi autopress.hr.

Punih devet godina Ondrej Brom živio je u uvjerenju kako je vlasnik Volkswagen Bube. Ali, kada je automobil počeo da ozbiljno restaurira shvatio je da je riječ o raritetu. To mu je bio još snažniji poticaj da KdF-wagen Type 60 dovede u stanje što sličnije originalnom.

Posla je bilo u izobilju, a traženi nivo originalnosti iziskivao je velika sredstva pa je 2012. godine poljski restaurator Jacek Krajevski preuzeo projekat i potrudio se da KdF-wagen Type 60 dobije tretman kakav zaslužuje.

Najveće oduševljene nastupilo je kada je nakon uklanjanja boje, rendgenskih snimaka i korištenja raznih hemikalija, ispod korozije pronađen broj šasije – 20!