Obnova tunela Crnaja na magistrali Konjic – Jablanica odgođena je za kraj turističke sezone kako se ne bi ponovio slučaj kao s rekonstrukcijom tunela Vranduk, zbog čega je zabilježen saobraćajni kolaps.   

Direktor Udruženja poslovodavaca Federacije BiH Mladen Pandurević kazao je za “Dnevni avaz” da je čuo da rekonstrukcija tunela Crnaja neće započeti do daljnjeg, jer još nije osiguran alternativni pravac.

Dodaje da ne želi ni pomisliti šta bi se dogodilo kad bi se na jednoj od najfrekventnijih saobraćajnica u državi ponovio slučaj “Vranduk”.

“Odlučno bi se reagiralo. Krenuli bismo s tužbama i za Vranduk, a posebno za Crnaju. Razgovarali smo s advokatskom kancelarijom, koja nam je kazala da postoji osnov za tužbe. Hercegovina bi bila potpuno odsječena od ostatka zemlje ukoliko ne bi bilo alternativnog pravca. Jednostavnije bi bilo probiti novi tunel, jer se zna kakve probleme ima Crnaja, posebno zimi”, upozorava Pandurević.

Obnova tunela Crnaja na magistrali Konjic – Jablanica odgođena je za kraj turističke sezone kako se ne bi ponovio slučaj kao s rekonstrukcijom tunela Vranduk, zbog čega je zabilježen saobraćajni kolaps.   

Direktor Udruženja poslovodavaca Federacije BiH Mladen Pandurević kazao je za “Dnevni avaz” da je čuo da rekonstrukcija tunela Crnaja neće započeti do daljnjeg, jer još nije osiguran alternativni pravac.

Dodaje da ne želi ni pomisliti šta bi se dogodilo kad bi se na jednoj od najfrekventnijih saobraćajnica u državi ponovio slučaj “Vranduk”.

“Odlučno bi se reagiralo. Krenuli bismo s tužbama i za Vranduk, a posebno za Crnaju. Razgovarali smo s advokatskom kancelarijom, koja nam je kazala da postoji osnov za tužbe. Hercegovina bi bila potpuno odsječena od ostatka zemlje ukoliko ne bi bilo alternativnog pravca. Jednostavnije bi bilo probiti novi tunel, jer se zna kakve probleme ima Crnaja, posebno zimi”, upozorava Pandurević.