Četrdeset peti je dan otkako su razorne poplave pogodile dio naše zemlje. Četrdeset pet dana željeznička pruga doslovce visi u zraku i nema jasnih naznaka, kao ni odgovora kada će je i tko sanirati.

Odgovor možda dobijemo na sjednici Vlade Federacije koja bi, prema najavama premijera Nermina Nikšića, trebala presjeći i preuzeti konkretne korake.

U međuvremenu, svakodnevno raste gubitak i Željeznicama Federacije, ali i gospodarskim subjektima. GIKIL je samo jedan u lancu. Odgovore na pitanja dokle se stiglo s planom sanacije tražili smo u Autocestama Federacije, na koje su, podsjećamo, iz Željeznica prebacili lopticu odgovornosti.

Na konkretno pitanje je li plan sanacije završen i jesu li Autoceste Federacije uistinu bile zadužene za njegovu izradu, iz ovog poduzeća tek obrazloženje onoga što je već poznato, ali ne i odgovor na tražena pitanja:

“Upućen je zahtjev u kojem smo tražili pojašnjenje može li i na koji će način JP Autoceste FBiH odabrati i rasporediti izvođače radova koji su dodjeljeni za radove na Koridoru 5c za izvođenje sanacijskih radova na infrastrukturi uzrokovanoj poplavama te kako iste radove financirati iz neisplaćenog dijela zajma ugovorenog s EIB-om. Nakon što je stigao odgovor iz EIB-a, u kojemu su navedene postojeće mogućnosti financiranja kao i uvjeti financiranja, JP Autoceste FBiH je pripremilo dopis sa svim ovim informacijama i isti je poslan prema Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija i Vladi FBiH te u sljedećem razdobljubu očekujemo upute za daljnja postupanja.”

Četrdeset peti je dan otkako su razorne poplave pogodile dio naše zemlje. Četrdeset pet dana željeznička pruga doslovce visi u zraku i nema jasnih naznaka, kao ni odgovora kada će je i tko sanirati.

Odgovor možda dobijemo na sjednici Vlade Federacije koja bi, prema najavama premijera Nermina Nikšića, trebala presjeći i preuzeti konkretne korake.

U međuvremenu, svakodnevno raste gubitak i Željeznicama Federacije, ali i gospodarskim subjektima. GIKIL je samo jedan u lancu. Odgovore na pitanja dokle se stiglo s planom sanacije tražili smo u Autocestama Federacije, na koje su, podsjećamo, iz Željeznica prebacili lopticu odgovornosti.

Na konkretno pitanje je li plan sanacije završen i jesu li Autoceste Federacije uistinu bile zadužene za njegovu izradu, iz ovog poduzeća tek obrazloženje onoga što je već poznato, ali ne i odgovor na tražena pitanja:

“Upućen je zahtjev u kojem smo tražili pojašnjenje može li i na koji će način JP Autoceste FBiH odabrati i rasporediti izvođače radova koji su dodjeljeni za radove na Koridoru 5c za izvođenje sanacijskih radova na infrastrukturi uzrokovanoj poplavama te kako iste radove financirati iz neisplaćenog dijela zajma ugovorenog s EIB-om. Nakon što je stigao odgovor iz EIB-a, u kojemu su navedene postojeće mogućnosti financiranja kao i uvjeti financiranja, JP Autoceste FBiH je pripremilo dopis sa svim ovim informacijama i isti je poslan prema Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija i Vladi FBiH te u sljedećem razdobljubu očekujemo upute za daljnja postupanja.”