Na veoma značajnoj dionici Koridora 5C Poprikuše – Nemila, koja se nalazi između Zenice i Žepča, sve se odvija prema zacrtanom planu.

Na dužini od 5,5 kilometara značajni objekti su tunel Golubinja, mostovi Golubinja i Bosna te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići.

Tunel Golubinja je dužine 3.600 metara i trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH.

Kako piše BiznisInfo.ba, izvođač radova je Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S (Turska). Nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. (Italija).

Izgradnja ove dionice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), Evropske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Do polovice 2026. godine sjeverni dio Koridora, od Sarajeva do Save, trebao bi biti u potpunosti izgrađen.

Na veoma značajnoj dionici Koridora 5C Poprikuše – Nemila, koja se nalazi između Zenice i Žepča, sve se odvija prema zacrtanom planu.

Na dužini od 5,5 kilometara značajni objekti su tunel Golubinja, mostovi Golubinja i Bosna te vijadukti Golubinja 2 i Kovanići.

Tunel Golubinja je dužine 3.600 metara i trenutno je najduži cestovni tunel koji se gradi u BiH.

Kako piše BiznisInfo.ba, izvođač radova je Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S (Turska). Nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. (Italija).

Izgradnja ove dionice se finansira sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), Evropske investicijske banke (EIB) te bespovratnim sredstvima Evropske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).

Do polovice 2026. godine sjeverni dio Koridora, od Sarajeva do Save, trebao bi biti u potpunosti izgrađen.