Jedan od rukovodilaca Aerodroma Mostar Marko Đuzel, izjavio je kako bi, ako bude osigurano 500.000 BAM subvencija, u Hercegovinu mogla biti dovedena jedna niskotarfna avio kompanija, te bi bilo uspostavljeno nekoliko novih međunarodnih koridora iz Mostara.

“Postoji nekoliko paketa subvencija koje bismo trebali dobiti kako bismo mogli načiniti ovaj iskorak. Ono što mi priželjkujemo u idućoj godini je 500.000 maraka subvencija, jer je to iznos koji garantira dovođenje jedna od niskotarifnih avio kompanija, te da bude uspostavljeno nekoliko koridora, između kojih su oni s Njemačkom i skandinavskim zemljama”, izjavio je Đuzel.

Na sličan način zračne koridore s ostatkom Evrope otvorio je aerodrom Tuzla. Za ovu namjenu Vlada Tuzlanskog kantona godišnje izdvaja 700.000 BAM, a projekt se pokazao kao izuzetno uspješnim.

Razgovori sa Vladom HNK daju nadu

“Nama čak i ne bi trebalo toliko novca koliko dobiva tuzlanski aerodrom. Sve projekcije koje imamo pokazuju kako bismo s 500.000 BAM mogli pokriti troškove koje iziskuje saradnja s jednom niskotarifnom avio kompanijom”, kaže Đuzel.

Dodao je kako nakon posljednjih susreta s predstavnicima Vlade Hercegovačko neretvanskog kantona (HNK) imaju razloga za optimizam, te se nadaju kako će u konačnici ta priča biti realizirana.

Vlada HNK na prošloj sjednici usvojila je odluku na osnovu koje će u idućoj godini Aerodromu Mostar biti osigurana sredstva za uspostavu novih avio linija. Nije precizirano o kojem je iznosu riječ.

Jedan od rukovodilaca Aerodroma Mostar Marko Đuzel, izjavio je kako bi, ako bude osigurano 500.000 BAM subvencija, u Hercegovinu mogla biti dovedena jedna niskotarfna avio kompanija, te bi bilo uspostavljeno nekoliko novih međunarodnih koridora iz Mostara.

“Postoji nekoliko paketa subvencija koje bismo trebali dobiti kako bismo mogli načiniti ovaj iskorak. Ono što mi priželjkujemo u idućoj godini je 500.000 maraka subvencija, jer je to iznos koji garantira dovođenje jedna od niskotarifnih avio kompanija, te da bude uspostavljeno nekoliko koridora, između kojih su oni s Njemačkom i skandinavskim zemljama”, izjavio je Đuzel.

Na sličan način zračne koridore s ostatkom Evrope otvorio je aerodrom Tuzla. Za ovu namjenu Vlada Tuzlanskog kantona godišnje izdvaja 700.000 BAM, a projekt se pokazao kao izuzetno uspješnim.

Razgovori sa Vladom HNK daju nadu

“Nama čak i ne bi trebalo toliko novca koliko dobiva tuzlanski aerodrom. Sve projekcije koje imamo pokazuju kako bismo s 500.000 BAM mogli pokriti troškove koje iziskuje saradnja s jednom niskotarifnom avio kompanijom”, kaže Đuzel.

Dodao je kako nakon posljednjih susreta s predstavnicima Vlade Hercegovačko neretvanskog kantona (HNK) imaju razloga za optimizam, te se nadaju kako će u konačnici ta priča biti realizirana.

Vlada HNK na prošloj sjednici usvojila je odluku na osnovu koje će u idućoj godini Aerodromu Mostar biti osigurana sredstva za uspostavu novih avio linija. Nije precizirano o kojem je iznosu riječ.