Još jedna u nizu najava o potpunom prelasku na električni pogon ovog puta je stigla iz koncerna Volkswagen. Oni će, kažu, u Evropi prestati da prodaju vozila sa klasičnim motorima između 2033. i 2035. godine.

Prvi čovjek odjeljenja prodaje u Volkswagenu, Klaus Zellmer, dao je intervju za minhenski Merkur. U njemu se osvrnuo na trend elektrifikacije novih vozila, te očekivani kraj prodaje benzinaca i dizelaša koji je neminovan – samo zavisi od države do države i od proizvođača do proizvođača kada će ga provesti u djelo, prenosi portal SEEbiz.

Zellmer kaže da je trenutni plan Volkswagena da iz svoje ponude u Evropi u potpunosti izbaci sva vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem u periodu od 2033. do 2035. godine.

Slični planovi već su stigli iz brojnih kompanija, a budući da je Volkswagen ogroman i ne tako agilan koncern, logično je da su njihovi planovi za elektrotranziciju nešto sporiji od onih kod manjih proizvođača.

Kad je riječ o ostatku svijeta, koji ne planira toliko stroge ekološke propise kao Evropska unija, VW će tu ići još sporije. Plan im je da u SAD i Kini pređu na potpuno električne pogone “nešto kasnije” nego u Evropi, no za sada ne otkrivaju koliko bi se dugo njihovi benzinci i dizelaši još mogli prodavati u tim dijelovima svijeta.

Još duže, sasvim sigurno, prelazak na struju će trajati na tržištima Južne Amerike i Afrike.

Kako god bilo, Volkswagen najavljuje da će u sklopu svoje ekološke inicijative postati potpuno ugljenično neutralan proizvođač vozila najkasnije do 2050. godine.

Još jedna u nizu najava o potpunom prelasku na električni pogon ovog puta je stigla iz koncerna Volkswagen. Oni će, kažu, u Evropi prestati da prodaju vozila sa klasičnim motorima između 2033. i 2035. godine.

Prvi čovjek odjeljenja prodaje u Volkswagenu, Klaus Zellmer, dao je intervju za minhenski Merkur. U njemu se osvrnuo na trend elektrifikacije novih vozila, te očekivani kraj prodaje benzinaca i dizelaša koji je neminovan – samo zavisi od države do države i od proizvođača do proizvođača kada će ga provesti u djelo, prenosi portal SEEbiz.

Zellmer kaže da je trenutni plan Volkswagena da iz svoje ponude u Evropi u potpunosti izbaci sva vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem u periodu od 2033. do 2035. godine.

Slični planovi već su stigli iz brojnih kompanija, a budući da je Volkswagen ogroman i ne tako agilan koncern, logično je da su njihovi planovi za elektrotranziciju nešto sporiji od onih kod manjih proizvođača.

Kad je riječ o ostatku svijeta, koji ne planira toliko stroge ekološke propise kao Evropska unija, VW će tu ići još sporije. Plan im je da u SAD i Kini pređu na potpuno električne pogone “nešto kasnije” nego u Evropi, no za sada ne otkrivaju koliko bi se dugo njihovi benzinci i dizelaši još mogli prodavati u tim dijelovima svijeta.

Još duže, sasvim sigurno, prelazak na struju će trajati na tržištima Južne Amerike i Afrike.

Kako god bilo, Volkswagen najavljuje da će u sklopu svoje ekološke inicijative postati potpuno ugljenično neutralan proizvođač vozila najkasnije do 2050. godine.